Russland-Forum, das Original

Hi, ich bin deutscher Staatsbürger und möchte für jemanden einen PKW nach Russland (St.Petersburg) über Finnland überführen. Ist dies problemlos möglich?! Kann mir jemand verraten, wie das ganze auf der russischen Seite abläuft, (Grenzübergang, Zoll) bzw. worauf ich achten muss?

Käufer des PKW's ist eine russische Person mit Hauptwohnsitz in Russland. Das Fahrzeug enthält MwSt.
Im Kaufvertrag und in der Ausfuhr für die Rückerstattung der MwSt. wird der Käufer eingetragen. Soweit ich weiß, muss diese an der Grenze, sprich auf der finnischen Seite abgestempelt werden, wobei das ganze mittlerweile elektronisch abläuft... um später die MwSt. zurück zu bekommen. So weit so gut.

Kann ich, als Deutscher mit Visum, problemlos die AU-Papiere abstempeln lassen und das Fahrzeug auf Ausfuhrkeinnzeichen über die Grenze nach St.Petersburg fahren und dann ohne Kfz wieder nach hause fliegen? Dir russische Person würde mich auf der russischen Seite empfangen und den Zoll für das Fahrzeug vorab bezahlen.

Reicht eine Vollmacht aus für den Grenzübergang? Oder muss der Russe das Fahrzeug selbst über die Grenze fahren?

Danke im Voraus

JackSchwarz hat geschrieben:möchte für jemanden einen PKW nach Russland (St.Petersburg) über Finnland überführen

Vlt sind ja in dem thematisch passendem Unterforum ein paar deiner Fragen schon beantwortet. Schau mal hier:
Auto-Fahren und Auto-Tourismus in Russland und Deutschland

-ah-

Ich verschiebe das Thema in diese Rubrik. Suche dort auch mal nach älteren Threads, vor allem zur Frage der Verzollung, die Du bislang vollkommen ausgeklammert hast. (Bist Du Dir bewusst, dass der Zoll einige tausend Euro kosten wird?)

Moin,

mal kurz zu mir: seit über vier Jahren importiere ich ab und zu Autos nach RU. Ich war mit
dt. Kennzeichen und eigenem Wagen langfristig (bis zu einem Jahr) in RU. Ich kenne vier Grenzübergänge,
war mit dem Auto bis an die chinesische Grenze, habe von deutschen Autoverkäufern die MwSt.
wiederbekommen und spare Versicherung und Steuern, wenn ich mit "abgelaufenem" dt. Saisonkennzeichen
durch RU fahre.
Wie das alles geht? Das erkläre ich JEDEM gern, aber nicht schriftlich hier im Forum, da:
1. sich ständig etwas ändert und
2. ich einfach nicht die Zeit habe laaaaaaange Texte zu schreiben.

Schickt mit ne Mail und ich werde mich melden.

Hinweis: mit dem Auto/Motorrad in den Urlaub nach RU ist fast kein Problem mit wenig Arbeit -
Auto nach RU exportieren ist ein eher steiniger und aufwendiger Weg.

Trotzdem lohnt sich meiner Meinung nach IMMER ein Export eines dt. Autos, weil man da weiß, WAS man
gekauft hat - meistens. Ein Geschäft im kaufmännischem Sinn ist es allerdings nicht.

stefan

senfi hat geschrieben: wenn ich mit "abgelaufenem" dt. Saisonkennzeichen
durch RU fahre.

was sagt die gai dazu??

hab einen bekannten in afrika, der faehrt dort auch mit saisonkennzeichen...

Ich bin in 2003 ebenfalls noch mit einem abgelaufenen Kennzeichen hier rumgefahren. Die GAI hat bei der Kontrolle immer nur den Fahrzugbrief und die Zollbescheinigung über vorläufige Einfuhr verlangt....

Damals bestand aber auch noch keine Pflichtversicherung für Kfz....

abgelaufene kennzeichen heisst was?

ausserhalb der zeit, an dem das saisonkennzeichen guelitig ist?

Als ich rüber bin, habe ein alten Sierra Kombi gekauft (für meine Klamotten). Diesen habe -ich weiss nicht wie es genau heisst- mit einem Überführungskennzeichen (welches nur 2 Wochen gültig war, das Ablaufdatum war direkt auf dem Schild gedruckt) rübergefahren. Nun an der Grenze musste ich dann die vorläufige Einfuhr erklären und nach 2 Wochen war das dt. Schild nicht mehr gültig... Dann habe ich von der örtliche Zollbehörde ein Verlängerungswisch für 1 bekommen...

na dann wars das schild mit diesen gelben feld..

saisonkennzeichen ist wie das normale kennzeichen, nur sind da die gueltigkeitsmonate eingetragen.

konntest also mit diesem rosa wisch, den man von der zulassungsbehoerde bekommt und selber ausfuellt, in russland einreisen?

Hallo,
ich beabsichtige mir ein Auto zu kaufen und damit dann über Russland (via Balkan, Türkei, Rumänien, Ukraine) nach Kazachstan zu fahren. Dort wollten wir dann das Auto "loswerden". Wir hatten dabei an verkaufen, spenden oder einfach stehen lassen gedacht - gibt es Ideen hierzu? Als einfachste Variante erscheint mir die Zulassung mit Export-Kennzeichen (2 Monate). Hat jemand Erfahrung wie die Grenzformalitäten mit Export-Kennzeichen sind? (Für alle Länder auf der Route ist kein Carnet de Passage notwendig).
Die andere Variante wäre das Auto "normal" anzumelden und dann dort zu verkaufen, was allerdings das Problem mit sich bringen würde, dass man bei dem Verkauf Schein, Brief und Kennzeichen wieder mitnehmen müsste, um es in der BRD ordnungsgemäß abmelden zu können.

Vielen Dank für die Antworten im voraus!